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山東萬(wàn)象環(huán)境科技有限公司
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公司地址：山東省濰坊高新區(qū)光電路孵化二巷155號(hào)光電園第一加速器1號(hào)樓201
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24-12-11 -
光伏太陽(yáng)能環(huán)境監(jiān)測(cè)儀：一款提高光伏發(fā)電效率的氣象儀
瀏覽量：163次WX-WQX8B光伏太陽(yáng)能環(huán)境監(jiān)測(cè)儀，也被稱(chēng)為光伏氣象站或光伏電站環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是專(zhuān)為光伏發(fā)電站研發(fā)生產(chǎn)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備。它采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有高精度的測(cè)量能力，能夠?qū)崟r(shí)采集多項(xiàng)環(huán)境參數(shù)，包括太陽(yáng)輻射（水平/斜面）、溫度（光伏組件溫度、環(huán)境溫度）、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、雨量等。這些參數(shù)對(duì)于評(píng)估光伏發(fā)電系統(tǒng)的性能、優(yōu)化其運(yùn)行策略至關(guān)重要。.....
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24-12-11 -
超聲波雪量傳感器監(jiān)測(cè)雪深數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎？
瀏覽量：227次WX-XL2超聲波雪量傳感器是一種利用超聲波技術(shù)測(cè)量雪深的設(shè)備。它通常安裝在一個(gè)固定的高度，向下發(fā)射超聲波脈沖，這些脈沖會(huì)被地面或雪面反射回來(lái)，由同一傳感器接收。通過(guò)測(cè)量超聲波脈沖從發(fā)射到接收的時(shí)間間隔，可以計(jì)算出超聲波的往返距離，從而得到雪深的準(zhǔn)確測(cè)量值。從工作原理上看，超聲波雪量傳感器具有非接觸式測(cè)量的特點(diǎn)，避免了物理接觸導(dǎo)致的雪層壓實(shí)或擾動(dòng)，從而保證了測(cè)量的準(zhǔn)確性。.....
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24-12-10 -
積冰厚度傳感器可以幫助降低電纜冰凍事故
瀏覽量：171次WX-JB1積冰厚度傳感器是一種專(zhuān)門(mén)用于監(jiān)測(cè)物體表面冰層厚度的裝置，它廣泛應(yīng)用于電力、航空和氣象等領(lǐng)域。在電力行業(yè)中，積冰厚度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電纜等電力設(shè)施的積冰情況，為電力部門(mén)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。這一技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)疑為電纜的安全運(yùn)行筑起了一道堅(jiān)實(shí)的防線。.....
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24-12-10 -
超聲波風(fēng)速儀可以用于隧道嗎？
瀏覽量：197次WX-WQX2超聲波風(fēng)速儀通過(guò)超聲波傳感技術(shù)，能夠無(wú)接觸地測(cè)量空氣流動(dòng)的速度和方向。這一特性使其在隧道環(huán)境中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。隧道內(nèi)部空間狹窄，且存在高濕度、高塵埃和高溫度等惡劣條件，傳統(tǒng)的風(fēng)速測(cè)量方式往往難以勝任。而超聲波風(fēng)速儀則能在這些極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，提供準(zhǔn)確的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)。.....
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24-12-09 -
團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于交通氣象的發(fā)展影響是什么？
瀏覽量：184次從駕駛員的角度來(lái)看，WX-NJD10團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)疑是一個(gè)得力的助手。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)道路沿線的氣象條件，精準(zhǔn)探測(cè)團(tuán)霧的形成、發(fā)展和消散過(guò)程。一旦監(jiān)測(cè)到團(tuán)霧出現(xiàn)，便會(huì)立即通過(guò)多種方式向附近路段的駕駛員發(fā)出預(yù)警，如公路沿線的電子顯示屏?xí)疗鹁緲?biāo)語(yǔ)，告知駕駛員前方團(tuán)霧路段，注意減速慢行；同時(shí)，系統(tǒng)還能通過(guò)廣播、手機(jī)短信等渠道將預(yù)警信息傳遞給過(guò)往車(chē)輛，讓駕駛員提前做好心理準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)措施.....
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24-12-09 -
翻斗雨量計(jì)可用于地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急項(xiàng)目嗎？
瀏覽量：198次WX-YL1翻斗雨量計(jì)的工作原理十分巧妙。它利用翻斗式雨量計(jì)的原理，當(dāng)雨水通過(guò)承雨口進(jìn)入翻斗時(shí)，隨著雨水的積累，翻斗會(huì)逐漸傾斜直至翻轉(zhuǎn)。每一次翻斗的翻轉(zhuǎn)都會(huì)通過(guò)內(nèi)部的電子傳感器記錄下來(lái)，并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的降雨量數(shù)據(jù)。這種測(cè)量方式不僅精確到毫米級(jí)別，而且能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)降雨量的變化，為地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。.....
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24-11-27 -
超聲波風(fēng)速儀的工作原理
瀏覽量：272次超聲波風(fēng)速儀，聽(tīng)起來(lái)就像是科幻電影中的高科技裝備，實(shí)則已廣泛應(yīng)用于氣象觀測(cè)、航空航天、風(fēng)能評(píng)估等多個(gè)領(lǐng)域。它的工作原理并不復(fù)雜，卻巧妙地將物理學(xué)的原理與自然界的風(fēng)力現(xiàn)象完美結(jié)合。簡(jiǎn)而言之，WX-WQX2超聲波風(fēng)速儀通過(guò)發(fā)射并接收超聲波信號(hào)，利用聲波在不同風(fēng)速下的傳播速度差異，來(lái)精確測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向。.....
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24-11-27 -
遙感式路面狀況傳感器——路面積水、積雪、結(jié)冰厚度盡在掌握
瀏覽量：241次WX-LM2遙感式路面狀況傳感器是利用遙感技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。不同于傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段，這種傳感器采用非接觸式測(cè)量方式，通過(guò)發(fā)射并接收特定頻率的電磁波，分析反射回來(lái)的信號(hào)變化，從而精確判斷路面是否存在積水、積雪以及結(jié)冰的厚度。這種技術(shù)不僅避免了直接接觸帶來(lái)的磨損和維護(hù)成本，還大大提高了監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。.....
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24-11-26 -
稱(chēng)重式水面蒸發(fā)器的作用
瀏覽量：191次提及蒸發(fā)器，或許你的腦海中會(huì)浮現(xiàn)出古老的蒸餾裝置，但WX-ZF1稱(chēng)重式水面蒸發(fā)器卻是一個(gè)集現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)智慧于一身的創(chuàng)新產(chǎn)品。它通過(guò)在蒸發(fā)皿下方安裝精密的電子稱(chēng)重系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量水面蒸發(fā)的質(zhì)量變化，從而計(jì)算出蒸發(fā)速率。這一設(shè)計(jì)，不僅提高了測(cè)量的精確度，還極大地簡(jiǎn)化了操作流程，使得水資源管理人員能夠輕松獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。.....
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24-11-26 -
水質(zhì)余氯傳感器應(yīng)用場(chǎng)景廣泛
瀏覽量：218次WX-S4水質(zhì)余氯傳感器，就像是水質(zhì)的“電子鼻”，能夠?qū)崟r(shí)、精確地測(cè)量水體中的余氯濃度。它利用電化學(xué)原理或光學(xué)原理，通過(guò)特定的化學(xué)反應(yīng)或光吸收特性，將余氯濃度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)或數(shù)字顯示，讓管理者一目了然。這種技術(shù)不僅快速高效，而且準(zhǔn)確度高，是現(xiàn)代化水質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。.....
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24-11-25 -
隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器：智能互聯(lián)，守護(hù)升級(jí)
瀏覽量：175次飛速發(fā)展的時(shí)代，交通網(wǎng)絡(luò)如同城市的血脈，而隧道作為連接城市的重要通道，其安全性尤為重要。在陰暗潮濕、視線受限的隧道環(huán)境中，如何確保車(chē)輛通行無(wú)阻，保障每一位駕駛者的生命安全？今天，就讓我們一同走進(jìn)科技的前沿，揭秘隧道中的神秘“守護(hù)者”——WX-SDN1隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器，看看它是如何成為隧道安全的“千里眼”。.....
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24-11-25 -
什么是遙感式路面狀況傳感器？
瀏覽量：211次WX-LM2遙感式路面狀況傳感器的核心在于其高精度的數(shù)據(jù)采集與分析能力。例如，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)能夠穿透表面，測(cè)量路面的三維結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)識(shí)別裂縫、坑洼等微小缺陷；而紅外傳感器則通過(guò)檢測(cè)路面溫度差異，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的凍融循環(huán)損傷。這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)傳輸至云端，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，不僅能夠預(yù)測(cè)道路維護(hù)需求，還能為交通管理部門(mén)提供決策支持，優(yōu)化交通流量，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。.....
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